SKF近年大事记
2000
SKF收购苏格兰阿伯丁的维护工程咨询公司Aberdeen Development Engineering International。
SKF和Brembo集团决定合作开发高性能汽车市场的电子-机械刹车系统。
SKF出售机床制造商LMT。
收购精密几何校正及转动机械校正专业公司Machine Support BV的70%股权。
SKF、FAG和NN Ball&Roller Inc.合组并共同拥有独立的NN Euroball Aps公司,该公司制造和销售铬钢球。
收购斯堪的纳维亚地区密封件系统领先供应商Sealpool AB。
收购英国爱丁堡Diagnostic Instruments Ltd.。
推出火车车厢转向架监测系统。
为加工及制造业旋转设备进行振动监测的无线传感系统投入使用。
全面收购尚未拥有的Revolve Magnetic Bearings股权。
SKF服务部门引入“综合维护解决方案”(IMS)概念。
新的业务部SKF Coated Bearings在表面工程的基础上,推出改善摩擦的新一代材料:NoWearTM。
2001
CARB®圆环轴承被确立为金属工业连铸机的行业标准。
SKF收购机床高精度电动主轴和高精度滚子丝杠的领先制造商:意大利Gamfior S.p.A.公司。
在日内瓦汽车展上推出由SKF和Bertone设计公司合作开发的Filo线控概念车。
SKF和Timken在巴西成立合资公司,进行铸造及加工轴承圈的生产。
SKF与SNR在交换和使用轮毂轴承组件密封专利方面达成协议。
与上海轴承集团有限公司缔结协议,共同投资在上海组建深沟球轴承厂。
SKF物流服务部在新加坡设立新的亚洲配送中心。
SKF与Sandvik、Rockwell Automation、INA及Timken签署协议,共同拥有endorsia.com电子市场的所有权和使用权。
SKF发布新一代状态监测软件SKF Machine Analyst。
确保轴承正确安装的SKF SensorMount系统投入使用。
用来正确选择润滑脂的新方法LubeSelect投入使用。
SKF生产开发中心在瑞典哥德堡建成。
2002
继收购荷兰的Delta Consult 公司以及美国的Erin工程研究公司后,SKF可靠性系统得以扩大。
SKF可靠性系统开始使用@ptitude™,这是为最终用户提供可靠性维护决策支持的系统。
SKF开展更多的收购行动,包括总部设在瑞士的电机致动装置领先制造商Magnetic Group、喷射飞机发动机主要传动轴和变速箱轴承生产商Aerospace Bearings UK、拥有4家轴承工厂的保加利亚公司SBB,以及美国研磨滚珠丝杠制造商The Twentieth Century Machine Co.。
“SKF探索者轴承”系列扩充后,已包括圆柱滚子轴承和角接触球轴承。
新的合资厂上海SKF轴承有限公司开始生产小型深沟球轴承。
美国通用汽车公司选择SKF的线控系统,用于第一辆可上路行驶的Hy-wire燃料电池原型汽车。
SKF与澳大利亚PBR签署合作开发线控驻车制动鼓Banksia刹车装置的协议。
2003
在印度班加罗尔设立两轮车辆开发中心,旨在应用创新科技,优化现有的产品种类。
出版全新的《SKF综合轴承型录》修订版。
Tom Johnstone先生成为新任首席执行官。
收购Scandrive Control AB公司,这是一家专为印刷行业生产一体式伺服机构的主要瑞典公司。
出售荷兰费嫩达尔的部件生产业务。
收购铁路车辆供应与服务公司,这是澳大利亚主要的铁路轴承服务公司之一。
首家在中东开设的SKF可靠性维护学院于10月份在迪拜启用。 |